Spor
Giriş Tarihi : 18-01-2021 20:46   Güncelleme : 18-01-2021 20:46

Lime, kârlılık yolunda ilerlemeye devam ederken yeni nesil scooter'ı tanıttı

Lime, değiştirilebilir pil ve gelişmiş güvenlik özellikleriyle dördüncü nesil elektrikli scooter'ını tanıttı

Lime, kârlılık yolunda ilerlemeye devam ederken yeni nesil scooter'ı tanıttı

Lime, değiştirilebilir pil ve gelişmiş güvenlik özellikleriyle dördüncü nesil elektrikli scooter'ını tanıttı. Şirket ayrıca 2020'nin üçüncü çeyreğinde "nakit akışının pozitif" olduğunu açıkladı - bu, scooter paylaşım devinin ilk kez kârlı olmaya yaklaştığının bir işareti.

The Wall Street Journal'ın "Her Şeyin Geleceği" konferansında Lime CEO'su Wayne Ting, nakit akışı pozitif bir çeyreğe sahip ilk mobilite şirketi olduğunu iddia etti.

Nakit akışının pozitif olması, Lime'ın belirli bir zamanda işe giren paranın dışarı çıkmadan daha fazla olduğu anlamına gelir. Ancak, faiz ve vergiler için kazançlarınızı ayarladıktan sonra net gelir elde etmek veya karlı olmakla aynı şey değildir, EBIT olarak da bilinir. Bir sözcü, Lime'ın 2021'de EBIT bazında kârlı olmasını beklediğini doğruladı.

Nakit akışı pozitif bir çeyreğe sahip ilk mobilite şirketi

​​Yine de bu, Lime için büyük bir kilometre taşı ve Lime için yerini sağlamlaştırmaya yardımcı olmalı scooter şirketi geleceğe doğru ilerleyeceğine bahse girecek. Bird, 2017'nin sonlarında paylaşımlı elektrikli scooter trendini başlattığından beri kârlılık, scooter şirketlerinden kaçtı.

Çoğu şirket, operasyonlarını sürdürmek için yüksek dozda risk sermayesine güvenerek, iş her zaman para kaybeden olmuştur. su üstünde. Sektör, her bir scooter için satın alma fiyatının, sonunda bozulmadan önce getirdiği gelir miktarını aştığı birim ekonomisini düzeltmek için mücadele ediyor.

Resim: Lime

Lime, dördüncü nesil scooter'ın bu sorunu çözmeye yardımcı olması gerektiğini söylüyor. Değiştirilebilir bir pilin eklenmesi, paylaşılan bir elektrikli scooter'ın ömrünü iyileştirmeye yönelik büyük bir adımdır. Bu, Lime'ın serbest çalışan şarj ekibinin, scooter'ı her gece toplayıp şarj için başka bir yere taşımak yerine, pili tamamen dolu bir pille değiştirebileceği anlamına gelir. Lime, yeni scooter'ın ömrünün veya bozulmadan önce hizmette kaldığı sürenin iki yılı aşacağını tahmin ediyor.

Diğer önemli değişiklikler arasında, Lime'ın daha rahat bir tutuş sağladığını söylediği, bisiklet kollarını anımsatan geriye dönük gidon yer alıyor. Ayrıca, gerektiğinde yavaşlamayı ve durdurmayı daha kolay ve daha hızlı hale getirmek için çift el freni sistemine sahiptir. Ağırlık merkezini iyileştirmek için süpürgelik daha alçaktır. Ve iki ayaklı yeni bir destek ayağı, park halindeyken scooterların devrilmesini önlemeye yardımcı olmalı, bu da kaldırımlardaki dağınıklığı azaltmaya yardımcı olabilir.

Şirket, yeni scooter'ı önce Paris'te, ardından da piyasaya sürmeyi hedefliyor. önümüzdeki aylarda diğer Avrupa şehirleri. Ting ayrıca, Lime'ın gelecek yıl başlayacak olan "üçüncü ve dördüncü bir paylaşımlı ulaşım modu" üzerinde çalıştığını söyledi. Lime, sadece bir scooter şirketi olmak istemediğini söyledi; kendisini farklı mikro hareketlilik türleri için bir "platform" olarak görüyor. Bu kış, Lime uygulaması, Wheels'ın pedalsız e-bisikletlerinden başlayarak, belirli şehirlerdeki kullanıcıların üçüncü taraf operatörlerden araç bulmasına ve kiralamasına izin vermeye başlayacak.